在汽车使用性能方面，对于使用中相应的噪声控制和驾驶中安全的保障工作开展非常重视。因此在汽车综合评价中非常重视对于NVH方面性能参数的进一步测试，在测试中通过技术检测设备对车窗玻璃自动化升降中NVH参数的测试，对汽车玻璃安装中具体的橡胶密封条密封情况作出性能的研究，得出汽车制造中相应的驾驶噪声控制中出现的问题，同时对驾驶过程中振动方面的控制和声音振动的粗糙值开展技术方面防范的研究。

并且在汽车噪声控制和汽车玻璃密封中，以上三种的噪声控制应该进行综合化的控制和防护，在进行汽车密封玻璃的设计和密封橡胶条的设计中，会对汽车橡胶密封条三方面的综合控制和考虑因素进行的研究。在汽车噪声控制中对于噪声控制方面频率的划分控制应该进行分步骤的控制，不同频率噪声的控制和造成应该对噪声的生源进行研究和控制。对车内的噪声频率一般会保持在30～40khz之间，并且在驾驶操作中一些操作中产生噪声的描述和控制应该加强管理，在噪声控制方面进行噪声频率的划分，对声音振动噪声的频率进行粗糙程度的划分，使汽车密封橡胶条在制造的过程中能够对这些参数进行有效的参考，同时通过直接的噪声频率来进行噪声防控的衡量。